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某廠(chǎng)#4機(jī)組B密封風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承損壞導(dǎo)致機(jī)組降負(fù)荷事件分析

2025-10-21

一、事件前運(yùn)行狀態(tài)

機(jī)組負(fù)荷335MW,總煤量162t/h,主汽/再熱壓力17.83/4.0 MPa,主汽/再熱溫度525/541℃。制粉系統(tǒng)A、B、C、E磨運(yùn)行,D磨備用;A、C電動(dòng)給水泵運(yùn)行,B電泵備用;B密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行,A密封風(fēng)機(jī)備用。

二、事件經(jīng)過(guò)

某日21:25,機(jī)組無(wú)操作情況下,運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)B密封風(fēng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承冒煙,立即嘗試啟動(dòng)A密封風(fēng)機(jī)未成功,開(kāi)關(guān)柜報(bào)“負(fù)序一段保護(hù)”告警,B密封風(fēng)機(jī)軸承冒煙加劇。

運(yùn)行人員緊急投入油槍及空預(yù)器吹灰,依次停止E、B、C、A磨煤機(jī)。DCS停運(yùn)B密封風(fēng)機(jī)失敗后,手動(dòng)拍停事故按鈕。21:36機(jī)組負(fù)荷降至45MW。

21:50檢測(cè)A、B密封風(fēng)機(jī)電機(jī)絕緣正常,就地檢查發(fā)現(xiàn)A密封風(fēng)機(jī)冷卻水管凍結(jié),檢修人員緊急處理。隨后停運(yùn)A、B一次風(fēng)機(jī)及C電泵。

次日00:50,檢修臨時(shí)將A密封風(fēng)機(jī)冷卻水管改接至D磨電機(jī)冷卻水回水管及渣溝。01:03將B密封風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)倒至A密封風(fēng)機(jī)后啟動(dòng)成功,逐步恢復(fù)制粉、一次風(fēng)等系統(tǒng),切換廠(chǎng)用電,投運(yùn)脫硝。01:11機(jī)組負(fù)荷開(kāi)始恢復(fù),陸續(xù)撤出油槍?zhuān)?2:00負(fù)荷恢復(fù)正常。

三、原因分析

直接原因:

B密封風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承(NU217+6217雙列軸承)中NU217滾柱軸承保持架損壞。解體發(fā)現(xiàn)電機(jī)定子腔內(nèi)積存大量未變質(zhì)潤(rùn)滑脂,但軸承實(shí)際缺油。原因?yàn)閾跤蜕w與電機(jī)軸配合間隙嚴(yán)重超標(biāo),加脂時(shí)脂從間隙擠入定子腔,僅少量進(jìn)入軸承室。電機(jī)為高轉(zhuǎn)速(2970 r/min)兩極電機(jī),潤(rùn)滑脂消耗較快,缺脂運(yùn)行導(dǎo)致軸承溫度升高(無(wú)溫度測(cè)點(diǎn)),脂熔化流失,最終保持架磨損變形。

間接原因:

原A密封風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)B、C相真空管因低溫卡澀,觸頭復(fù)位不良,合閘后導(dǎo)通不良導(dǎo)致電機(jī)缺相運(yùn)行,引發(fā)“負(fù)序一段保護(hù)”告警,造成備用風(fēng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。

四、暴露問(wèn)題

設(shè)備管理存在漏洞,檢修人員對(duì)隱患識(shí)別能力和處理水平不足;

電機(jī)擋油蓋磨損未及時(shí)更換,導(dǎo)致潤(rùn)滑脂泄漏,縮短運(yùn)行周期;

冷卻水管路泥沙積聚易堵塞,嚴(yán)寒環(huán)境下易凍結(jié);

重要電機(jī)軸承缺乏溫度監(jiān)視手段。

五、防范措施

加強(qiáng)檢修管理和技術(shù)培訓(xùn),提高巡檢質(zhì)量和隱患識(shí)別能力;

利用大小修機(jī)會(huì)徹底檢查并更換磨損密封部件,確保軸承室密封可靠;

嚴(yán)格執(zhí)行定期潤(rùn)滑制度,定期清理注油道并建立維護(hù)臺(tái)賬;

聯(lián)系廠(chǎng)家對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行全面檢查,防止真空管卡澀重現(xiàn);

定期清理冷卻水管,防止堵塞和凍結(jié);

考慮為重要電機(jī)軸承加裝溫度監(jiān)測(cè)裝置。

六、事件教訓(xùn)

本事件因設(shè)備老化、維護(hù)不到位引發(fā),疊加備用設(shè)備開(kāi)關(guān)隱性缺陷,導(dǎo)致事件擴(kuò)大。各單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)跟蹤和定期維護(hù)工作,重視備用設(shè)備的定期試驗(yàn)與保養(yǎng),切實(shí)提高設(shè)備可靠性。

(來(lái)源:火電職通車(chē))